martes, 30 de diciembre de 2008
a pOR eL 2oO9
lunes, 22 de diciembre de 2008
ANTI X-3 navideño
DESCARGA TUS PREOUCPACIONES.
MEJORA TU PUNTERIA.
APRENDE QUE HACER CON LOS ZAPATOS DEL UNIFORME
DALE!!
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mI tESoRo!!
La semana pasada nuestro Director General se drigía a las y los trabajadores de Newco para anunciarles problemas de tesorería.
En esta ocasión era para anunciar lo que ya todos sabemos:
La empresa PAGA TARDE y POCO.
Nada nuevo, pero que en esta ocasión es comunicado en tono de terror. Asustar a las plantillas, además de seguir ocasionando molestias, es su único objetivo.
No es la primera vez que conocemos los hábitos de Newco. Deudas con proveedores, que impiden que haya papel para las nóminas, impagos varios y demás hazañas son comunes en una dirección que no dirige.
El mes pasado fue la nómina y este, de momento, la paga extra. Mientras ellos, los directores, de vacaciones. Vacaciones muy alejadas de "trabajar para arreglar esta situación", justo lo contrario que el director general nos comunicaba la semana pasada.
La preocupación parece que, como siempre, no es para ellos. O al revés, sus preocupaciones son ajenas a temas relacionados con la plantilla, con el servicio, etc, sus preocupaciones son sólo las suyas.
En cuanto al abono de nóminas recordaros los plazos máximos de abono:
mensual: el día 5.
extra: el día 20 de diciembre.
Ya que nosotros no podemos pagaros, sí os ofrecemos la posibilidad de reclamo de indemnizaciones e intereses, por los daños que se ocasionen o por los días de retraso del abono. Además estamos convencidos que la empresa, en lo que a cuentas se refiere, tiene más problemas que la falta de liquidez. Tienen problemas de legalidad. Estamos convencidos que la empresa no presentará ninguna suspensión de pagos ni nada parecido, sobre todo por la detallada documentación y explicaciones que estarían obligados a dar. Por si acaso, uno de sus responsables financieros, (no tiene que ser Josu) cansado de hacer el Alcántara firmando cosas, abandona el barco y ya ha anunciado que deja la empresa. "Motivos personales" y es que la privación de libertad es dura para todos.
Además de las reclamaciones judiciales de cantidad que os invitamos a realizar, estamos abiertos a adoptar cualquier otra medida. No lo dudes contacta con nosotros.
Como siempre la empresa no retrasará mucho el abono, a sabiendas de los problemas que pueden derivar de ello. Si no cobramos, no comemos y si no comemos será dificil hacer los esfuerzos diarios que las plantillas vienen realizando.
Y todo esto para que se apruebe un ERE, que como han hecho en Spanair, está sólo dirigido a recortar los derechos de la plantilla, al tiempo que se congela el Convenio hasta 2010. Así, resulta más fácil vender las empresas. Mientras, salvo quienes han mantenido sus puestos de trabajo, los demás encantados. Los afectados, voluntarios que reciben una indemnización por baja voluntaria (que chollo). Y de otro lado, también encantados los nuevos empleados, contratados días después de realizar tan "necesarios" despidos.
jueves, 4 de diciembre de 2008
ERE NEWCO AIRPORT SERVICES: DESACUERDO
- La propuesta conjunta de los representantes sindicales de CC.OO y UGT se basa en los siguientes términos:
- Ampliar la movilidad funcional (durante 2009) hasta seis meses, en los términos recogidos en convenio.
- Salario diferido
- Renovación del Convenio hasta 31 dec 2009.
- Prejubilaciones
- Revisión salarial 2008 y 2009 del 3%.
- Indemnizaciones de 35 días año para los afectados.
Por la parte empresarial, sus medidas de acompañamiento se basan en precarizar las condiciones laborales siendo estas sus propuestas:
- Movilidad funcional libre
- Novacion de horas a elección de la empresa
- Polifuncionalidad
- Distribución irregular de la jornada
- Indemnizaciones de 20 días / año
Ante esta situación, hemos invitado a los compañeros de UGT a presentar las alegaciones de manera conjunta, al igual que hemos hecho con la elaboración de la plataforma. Alegaciones que han de ser presentadas en el plazo de 15 días a contar desde el 3 de diciembre.
Por otro lado, lamentamos la actuación de la Dirección de esta empresa. No descartamos que durante este mes la empresa siga con su campaña de presiones, no sólo al banco social, a quienes ya ha anunciado que retira el crédito sindical que facilitó para la negociación, como al conjunto de los trabajadores. Comunicados terroríficos como el reciente de "problemas de tesorería" y alguno que otro más, podrán ser descargados, junto sus queridos "correveydiles", sobre los trabajadores con la única intención que sean ellos mismos quienes autoricen el empeoramiento de sus condiciones económicas y laborales.
NO LO DUDES!! ACUDE A TUS REPRESENTANTES!!
viernes, 28 de noviembre de 2008
PLANTADOS
lunes, 24 de noviembre de 2008
sE AcERCAn LaS fiEStAS
jueves, 13 de noviembre de 2008
tE APunTaS??
9º Cc0oNGRESO.
viernes, 7 de noviembre de 2008
IX CCOOngreso sECtoR aEre0.
Este congreso será el primero en el que participarán los subsectores de AENA, Agencias de Viajes y Coches de Alquiler, integrantes de este Sector con posterioridad al 8º Congreso.
REcTA FiNaL
miércoles, 29 de octubre de 2008
LluEVe sOBrE mOJaDo!!
- Billetes Id00 anual para todos
- Billetes ZED para los subrogados de compañía aérea.
Desde primera hora, la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, ha instado a la empresa a que buscara un acuerdo y devolviera dichos derechos. Según la propia sala, que ya nos dio la razón por la misma causa hace unos meses, el hecho de forzar la celebración del juicio no tenía mucho sentido, ya que, en la primera de las demandas de hace unos meses, ya fallaron a favor de los trabajadores y obligaba a la empresa a respetar dichas condiciones. Como sabéis, la empresa presentó recurso que será resuelto a mediados del 2009.
En esta ocasión, a diferencia de las anteriores, CC.OO. no ha estado sólo en dichas reclamaciones. USO (sindicato presente en BCN) también se ha presentado como acusación. Los demás siguen acatando y callando las decisiones empresariales.
Por otro lado, al igual que ocurre con ERE e IPC, la empresa prepara para este invierno un acuerdo ZED con Air Comet. Nuevamente, migajas adornadas como regalo, ya que accionarialmente somos 100% Air Comet y sin embargo la empresa sigue negando a los trabajadores de Newco el acuerdo interline que esta aerolínea tiene, donde se incluyen billetes con varias compañías. (UX, IB, ...)
Gracias de nuevo a todas y todos los compañeros que se han ofrecido como testigos y que nos han facilitado las pruebas necesarias para que TODOS disfrutemos de nuevo las condiciones que nos han sido arrebatadas.
viernes, 17 de octubre de 2008
ExPEdienTe de ReguLacIÓn dE eMpLEo: SUSPENSO
HA SUSPENDIDO el ERE.
Datos que no cuadran, que cambian según intereses, censos de trabajadores descolocados de su sitio y así un largo etc de despropósitos, que desmontan la justificación que la empresa presentó a la Dirección General de Trabajo.
Estos, como ya dijimos, son los únicos objetivos de la empresa y para ello, amenazan con despidos, cierres, y demás arsenal.
- ELIMINAR LAS CATEGORÍAS PROFESIONALES
- ESTABLECER LA POLIFUNCIONALIDAD
- JORNADA IRREGULAR
- NOVACIONES DE HORAS TEMPORALES
En resumen, PRECARIZAR AUN MAS LAS PLANTILLAS!!
Por todo ello, se merecen un gran SUSPENSO.
Además, esta Sección Sindical sigue convencida, que el plan presentado por la empresa no tiene cabida, vista la falta de personal y precariedad que viven a día de hoy sus plantillas.
Si el ERE que presenta la empresa donde solicta la extinción de 267 empleos se llevara a cabo, la operativa no podría ser cubierta y se haría necesaria la contratación de nuevo personal. Algo totalmente sin sentido.
El camino no es fácil y las trampas y trabas de empresa y simpatizantes serán multiples y diversas. Además, se tiene previsto aplicar de manera sorpresiva y magnífica el IPC de este año. Cuidado con la trampa!! Sólo nos aplicarán el 2%, siguiendo sin negociar la revisión salrial en la que solictamos IPC real + un diferencial.
Y tú ErEs newCCoo???
viernes, 10 de octubre de 2008
nOS mOJaMos
En esta primera cita, las propuestas planteadas fueron:
- CONTRA LA DIRECTIVA DE TIEMPO DE TRABAJO
- POR EL TRABAJO CON DERECHOS
- CONTRA LA POBREZA Y LA DESIGUALDAD
- POR LA SOLIDARIDAD INTERNACIONAL
También tuvimos la oportunidad de acordarnos de quienes nos piden (dinero público) para mantener sus empresas, al tiempo que a sus empleados los despide o denigra con empeoramiento de sus condiciones. Mención ESPEcial a quienes se han atreven cada día a atacar a las representaciones sociales de trabajadores, obviando que sus partidos políticos también se componen de liberados.
Menciones a la crisis e invitaciones a trabajar todos juntos. Una nueva jornada en la que volvimos a mojarnos. Volvimos a participar en algo en lo que creeemos. Volvimos a realizar nuestra queja activa, más allá de pensamientos e ideologías. No nos gusta este mercado laboral y en esta ocasión, salimos a la calle.
De otro lado, sigue haiendo compañeros y amigos que creen que eso no va con ellos. Algunos incluso se atreven a decir que les da igual, que ellos ya trabajan esas horas (sin cobrar horas extra) . No sólo no son capaces de reclamar sus derechos, si no que prefieren echar las culpas a los demás, como si fuera obligación de otros respetar sus condiciones.
Mientras, entre otros muchos, varios compañeros de NewCCOO como Chema, Victor, Eva, Fernando, Roberto, Sandra, Domingo, César Valeiras y Paca ... preferimos mojarnos!
miércoles, 24 de septiembre de 2008
AMENAZA A LOS DERECHOS LABORALES
Despreciamos a quienes usan las amenazas e infunden el miedo, para conseguir una regulación laboral aún MAS PRECARIA.
viernes, 12 de septiembre de 2008
MADRID-BARAJAS
- horas extra
- movilidaddes funcionales de ámbito inferior
- cambios de departamento
- renovaciones de contratos en los últimos 5 meses
- finalización de contratos en los últimos 5 meses
- contratos de interinidad
la jefatura de escala ya ha facilitado alguno de los datos solicitados y quedamos a la espera de recibir en breve el resto. Esta información resulta de vital importancia si queremos seguir manteniendo viva la contratación de personal, así como las renovaciones o transformaciones a indefinidos.
CAMBIO DE PROCEDIMIENTOS
Tras las quejas de nuestros afiliados y afiliadas por el cambio del fichometro, hemos trasladado la situación a la jefatura de la base. Esta, de manera rápida y acertada, ha tomado las medidas que mantienen la situación como antes del cambio del 1 de septiembre, pudiendo nuevamente el personal de tráfico fichar donde hasta hace poco venían haciendo.
PREVENCIÓN
Nuevamente esta Sección Sindical ha trasladado los problemas detectados en el mantenimiento de los equipos. En este caso se trata nuevamente de los vehículos de coordinación.
Tanto empresa, que pretende poner fin al uso indebido de los equipos, como esta Sección Sindical, que pretende establecer un procedimiento de limpieza y mantenimiento, hemos acordado trabajar un documento conjunto que recoja ambas necesidades.
miércoles, 10 de septiembre de 2008
eSte eS eL CoNTesTadOr aUTomÁTic0 dE AENA
- Resulta curioso que, los mismos responsables en gran medida de la situación en los aeropuertos, sean los encargados de buscar los fallos.
- Resulta curioso, que ante un hecho que demuestra la falta de profesionalidad de parte de ese equipo (filtraciones), para Aena no sea problema.
- Resulta curioso que, el comité "encargado" de velar por nuestra seguridad y de aclarar las posibles causas y medidas de prevención a tomar, rechace automáticamente la colaboración de los profesionales que no sólo cumplen con su obligación, sino que sufren las carencias en este sentido.
- Resulta curioso que, Aena, siendo un ente público y el responsable de la gestión aeroportuaria, siga permitiendo la desprofesionalización del sector poniendo en riesgo la seguridad de usuarios y trabajadores como el hecho de conducir autobuses sin el carné específico.
- Resulta curioso que, Aena permita operar a las empresas incluso vulnerando e incumpliendo las Leyes, para luego sentarse con ellas bajo el nombre de Comité de Seguridad.
viernes, 5 de septiembre de 2008
AsAmBLeA eN BArCeLOnA
En la asamblea quedaron marcadas las líneas de actuación de esta Sección Sindical enfocada a la negociación del Convenio, así como una parte actual que hace referencia al anuncio de la empresa para la solicitud de un E.R.E.
En cuanto al CONVENIO, esta sección sindical planteó su plataforma (que podéis ver colgada en este blog) así como la necesidad de desbloquear la negociación. Bloqueo que entre otros aspectos está paralizando (intencionadamente) la revisión salarial y el ordenamiento profesional. Aprovechando la presencia de compañeros del otro sindicato presente en la mesa de negociación, les volvimos a trasladar la necesidad de negociar el II Convenio. Esperamos valoren nuestra petición.
Por otro lado, mientras que la empresa y UGT se niegan a negociar el convenio, tras la convocatoria de huelga de CGT, se ha constituido una mesa de negociación sólo para BCN, en la que quienes dicen y mantienen que no se debe negociar el convenio, si estarán presentes. ¿?
Además, durante la asamblea se abordó el tema de la posibilidad del anunciado ERE, proceso que aún no se ha convocado oficilamente y que sin embargo el mismo sindicato que no quiere negociar el Convenio, está negociando.
Esta Sección sindical, ajena a la locura de los rumores, confirma cuenta con los mejores medios y preparación para defender a los trabajadores en el caso que ese procediemiento fuera formalmente convocados.
En cualquier caso, esta Sección Sindical entiende y defiende:
- La necesidad de negociar el II Convenio
- La denuncia de la precariedad laboral en la empresa, así como la falta de personal abusiva que están creando en las diferentes bases, amparados en el miedo de unos y la colaboración fraudulenta de otros.
- La participación al más alto nivel en el caso de que la empresa defienda la necesidad forzosa y legal de recortar aún más las plantillas, aspecto que entendemos invialble en la situación actual y que dependerá en mayor medida del resultado del Plan de Viabilidad de uno de nuestros clientes (JK).
NUEVO ACCIDENTE MORTAL EN VGO
La Sección Sindical de CC.OO, así como el Sector Aéreo de CCOO envía el más sentido pésame a su familia y pone a su disposición los recursos del Sindicato, por si lo estima necesario.
Sin hacer valoraciones precipitadas sobre las causas de este accidente, queremos manifestar que NO vamos a renunciar a ejercer TODAS las acciones a las que como Sindicato mayoritario y representativo del Sector Aéreo tenemos derecho.
Por último, para todos los trabajadores del Aeropuerto de Vigo, desde CCOO, un fuerte abrazo solidario, pues sabemos la profunda pena, rabia y desolación que os invade por la muerte de vuestro compañero.
miércoles, 27 de agosto de 2008
sOMEtHiNg´S wRoNG!!
Esta claro que algo no marcha bien. Algo está fallando. Y eso lo afirmamos nosotros.
Eso sí, a diferencia de lo que estamos viendo estos días, nosotros no vemos el problema en sólo en el accidente de la semana pasada.
En menos de un año, hemos visto situaciones algo preocupantes; desde el cierre de Air Madrid (supuestamente por motivos de seguridad y que más bien parecían de competencia), las noticias en las que los aeropuertos son primera plana van in-crescendo. Robos de equipajes, cierres de compañías, organizaciones de traficantes (tanto de drogas como de personas), reclamaciones de pasajeros, engaños a estos, muertes de empleados (mecánico de Tenerife) e incluso lo que nunca debió pasar, accidentes aéreos. Todo mientras empresarios y administraciones públicas miran a otro lado, diciendo que todo es normal. Las culpas al muerto o simplemente es un desgraciado accidente.
Todo vale, menos arreglar la situación;
Por un lado están las empresas. Todas. Quienes su máxima preocupación es seguir abaratando costes y aumentar beneficios. Pocas son las empresas que mantienen coordinadores como categoría profesional prefiriendo que cualquiera firme y chequee la hoja de carga y centrado del avión. Pocas las que tienen conductores, permitiendo que cualquier persona con carné de coche pueda transportar a pasajeros en autobuses que no dejan de circular entre el lío de vehículos y maquinaria que se mueve en la plataforma.
Pocos son los empresarios y directores que invierten en formación. Es más, casi la mayoría han recortado sus cursos (subvencionados) y otras muchas “obligan” a sus empleados a recibirlos en su tiempo libre. Pocas las que no tienen en sus planes eliminar a sus plantillas de mantenimiento, para subcontratarlas al más barato postor, que no al mejor.
Tampoco encontramos empresarios de handling, que en su propuesta concursal hace unos meses apostaran por un servicio de calidad. Precio y contactos, fueron sus preocupaciones.
Pues bien, más allá de criterios morales, teniendo en cuenta que vivimos en una sociedad egoísta, hemos de reconocer que la mayor parte de estas prácticas es legal, o al menos aceptada y permitida por los organismos públicos que dan cabida a esa desregulación.
En el otro lado, están ellos, nuestros políticos. Además de uno de los pocos entes públicos que quedan (no sabemos hasta cuando), Aena.
Entre normativas europeas y propias abren el mercado de la aviación a las cuentas de resultados. Son ellos quienes permiten a los anteriores hacer lo que les convenga. Han sido los primeros en asegurar que todo está conforme las normas y a su vez, que estas son seguras. Permiten la desregulación , la desaparición de categorías profesionales, prácticas “dudosas” como conducir autobuses sin carné, y un largo etc que no hace sino ahondar aún más la brecha abierta.
Dan y quitan licencias sin explicaciones, o cambian de criterio según el consorcio de empresarios y políticos que se encuentren al otro lado. Y como han afirmado, la normativa es segura. Entedemos que una normativa segura, garantiza que no haya todos esos incidentes, salvo error humano calro está, y al parecer no suele ser el caso.
Mientras, empleados y usuarios nos vemos sometidos a la incertidumbre, al no sabemos que será mañana y a sufrir las consecuencias de la lucha de poder y dinero.
Por todo ello, independientemente del desgraciado accidente, especialmente sufrido por usuarios y empleados, afirmamos que algo no funciona y deseamos que todos, especialmente quienes nos representan, tomen las medidas oportunas que devuelvan al sector aéreo los niveles de calidad y seguridad que como ciudadanos y trabajadores merecemos y que mitiguen los numerosos incidentes que desgraciadamente se han producido.
Cual profesor Neira y otros muchos ciudadanos anónimos, seguiremos denunciando y reivindicando un sector más seguro, sin importarnos las futuras consecuencias personales que pudieran derivar.
Acabar con la PRECARIEDAD de las plantillas y REGULAR las condiciones para operar, siguen siendo nuestras reivindicaciones.
POR LA PROFESIONALIZACIÓN DEL SECTOR.
martes, 26 de agosto de 2008
SEGUIMOS ADELANTE!!
viernes, 22 de agosto de 2008
SINIESTRO AEREO
miércoles, 13 de agosto de 2008
sECci0N siNDicAL CC00: II CONVENIO
Si hechas un vistazo no te será difícil encontrar a tus compañeros de trabajo. Todos, junto con los afiliados, formamos la Sección Sindical de Newccoo y todos seguimos trabajando e informando a todos los trabajadores.
Tras impulsar la constitución de la Mesa de Negociación del II Convenio y conseguir (vía demanda) el establecimiento de un calendario de negociaciones, empresa y UGT, quieren ahora cambiar de escenario.
Desde hace unas semanas todas la reuniones son de carácter “pseudo-económico”. Esto es, han montado un entorno haciendo mención a crisis, carestía de petróleo, competencia desleal, etc… eso sí, ni un solo dato de lo que cada base factura, ni un solo dato de lo que Newco le paga a Spanair en forma de créditos, ni un solo dato de lo que factura a Air Comet, etc…
Así, casi sin despeinarse, le niegan a las plantillas la posibilidad de hacer frente a sus situaciones, tanto económicas como personales, intentando desviarnos de la negociación del Convenio. Incluso, se atrevieron a calificar de obscena nuestra petición de seguir negociando el II Convenio.
Su última jugada, con tal de meter el miedo a las plantillas (bastante precarias, por cierto) ha sido inventarse otra mesa de Negociación para rebajarnos las condiciones, antes si quiera de quedar clara la situación de Spanair. Esto pasó el pasado 7 de agosto.
En la misma reunión dejamos claramente definida la postura de CC.OO.
º Iniciar la negociación del II Convenio
º No participáremos en recortes de condiciones de todos los trabajadores de manera voluntaria.
º Sólo abordaremos esas negociaciones cuando se abra el procedimiento legal necesario (ERE) donde por Ley, deberán notificarlo al Ministerio de Trabajo y por supuesto a los representantes legales.
Pues bien, empresa y UGT, siguen adelante con la supuesta negociación del recorte de las condiciones laborales. Turnos básicos, jornada irregular, desaparición de categorías profesionales, y otras lindezas son parte de su agenda. Eso sí, en esta ocasión totalmente voluntaria y sin recurrir a los procesos legales oportunos (E.R.E.).
Así han convocado una reunión para el día de hoy a la que CC.OO. no ha asistido. En la reunión han llegado a una conclusión aplastante: en todas las bases sobra gente indefinida de 40 horas (que curioso…). Seguramente, dado que les hemos jodido sus planes, cambien el trabajo por la crítica y empiecen a descalificarnos. Nada nuevo vaya!! Intentando presionar para que participemos de la negociación voluntaria del recorte de condiciones.
Afortunadamente, CC.OO. seguimos dependiendo de nuestros afiliados y seguimos trabajando por defender y mejorar sus / nuestros derechos y condiciones. Que cada cual diga lo que quiera. CC.OO. tiene claro cómo defender los intereses de los trabajadores y está claro que la solución no es recortarles sus condiciones.
¿EMPLEO? o ¿EMPLEO DE CALIDAD?
CC.OO. seguimos apostando por la Negociación del II Convenio
CC.OO. seguimos dotándonos de toda la información y medios necesarios para afrontar la defensa y negociación de un posible ERE, sólo si la empresa finalmente lo lleva al Ministerio de Trabajo. Esta situación, que no entendemos en estas fechas donde la falta de personal es increíble, puede seguir siendo buscada por la empresa con apoyo de sus socios del banco social en futuras fechas, dado que esta Seccion Sindical ya ha manifestado que no está dsipuesta a negociar el recorte de las condiocnes laborales de los trabajadores de Newco de manera voluntaria, sin garantías e injustificada.
INCOMPARABLE ENTORNO
jueves, 7 de agosto de 2008
bILLeTEs PaRA tOd@S
La empresa, mera víctima, argumentaba y justificaba la nueva situación por el cambio accionarial. El agente de handling o empresa debe ser participada por la compañía aérea en un 100%. Así, insistían en justificar una acción unilateral contra sus propios empleados y donde no existía coste alguno para la empresa.
Pues bien a día de hoy Air Comet ya tiene acuerdo interline con varias compañías y sin embargo, NO ES APLICABLE a Newco 100% capital Aircomet (marsans).
ENTONCES, NUEVO PUTEO GRATUITO A LOS TRABAJADORES?
Ahora estarán esperando la mejor situación para que otro nos lo anuncie y si es posible mitigue los destrozos que tienen previsto hacer. (a lo mejor, como argumentan, los van a hacer porque saben que les volveremos a denunciar cada vez que recorten derechos de trabajadores o lleven a cabo acciones fraudulentas).
CON EL ACUERDO YA ALCANZADO Y PUBLICADO A QUE ESPERAN!
YA SI ES VIABLE.!!
EXIGIMOS LA APLICACIÓN INMEDIATA DEL ACUERDO DE BILLETES
PODEMOS DAR POR HECHO QUE VOLVEREMOS A TENER NUESTROS BILLETES, ESO SI CUANDO LES DE LA GANA O LO IMPONGA DEFINITIVAMENTE EL JUEZ.
Además, mientras llegan nuestros billetes, nuestra sección sindical ha alcanzado un acuerdo para alquiler de coches muy, muy baratos, mudanzas, y demás servicios que espero nos sean útiles.
jueves, 31 de julio de 2008
dOn eRe Q ERe!!
De manera generalizada en el ámbito laboral, desde hace ya unos doce años nos venimos viendo afectados por estos procesos. En principio, como solución a una necesaria reducción de plantilla o cierre y de un tiempo a esta parte, como un mero elemento de renovación/abaratamiento de las plantillas, en la mayoría de las ocasiones pactado y acompañados de compensaciones económicas a los salientes y recortes a quines permaneces y especialmente a quienes se incorporan.
Poco a poco hemos visto como esos procesos, han ido con el paso de los años perdiendo su justificación en la mayoría de los casos, han ido evolucionando al pacto sindical.
Al principio, cuando su aplicación venía totalmente acreditada, había que solventar esas dificultades y por un lado se indemnizaba al empleado saliente, en ocasiones con grandes cantidades de dinero, mientras que por otro, evidentemente no se contrataba a nadie más de nueva incorporación.
Poco a poco, se ha hecho menos necesario acreditar la situación ante un juez y está más en la onda negociar estas estampidas de personal. Esto ha derivado en hacer un uso fraudulento de estos ERE´s.
En la actualidad, al ERE, despido colectivo justificado, le sigue curiosamente una contratación masiva de personal. Eso sí, en peores condiciones. El saliente ya carece de millones y, de momento, se le ofrece un semiparo compensado y por supuesto, el apreciado descanso. El entrante ya no ocupa su puesto, no tiene su jornada, no mantiene sus derechos y si a quien sale ya le han rebajado las condiciones económicas, imagínate que pasa con quien entra.
Si cada vez que aplicamos un ERE financiamos la salida de unos con la entrada más barata de otros, la financiación de la salida de estos últimos será con unos futuros aún más baratos. Lógicamente, o más propio, aritméticamente, las condiciones de salida se irán empeorando y abaratando proporcionalmente al número de ERE que se lleven a cabo hasta el día que ya no haya con qué financiarlo, pero sí se pretenda seguir contratando, en aún perores condiciones.
Por eso, es compromiso de todos el no sacar de contexto las herramientas laborales, existentes. Los ERE deben ser sólo aplicados en casos extremos, donde está claramente justificado por cierre, cese de actividad, etc la pérdida de empleos y siempre con los costes a cargo de la Empresa y no de los trabajadores. Entiendo, se ha de cortar la aplicación de estos, para el abaratamiento de los puestos de trabajos recuperando el espíritu de esta herramienta.
En la situación actual, los ERE´s negociados, solo se habían dado en las empresas públicas (con el objetivo de abaratarlas). El hecho de facilitar ERE´s negociados (NO NECESARIOS) con las empresas privadas, significará la desaparición de los derechos laborales.
Si se certifica y se pacta con los sindicatos el ERE de Spanair, en pocos días, se apuntará el único que falta AEA.
Mientras, la patronal sigue actuando de manera fraudulenta con la apoyo de sus amigos despidiendo o amenazando a sus empleados para dar sus puestos a otros más baratos, más obedientes, menos organizados, …Ellos siguen ERE que ERE.
Paco Martínez
mI seXTo SEntIdO
lunes, 21 de julio de 2008
AsaMbLEa IIcoNVenIO
- Lo que tenemos; donde Germán Quimasó, responsable acción sindical CCOO Madrid, hizo un repaso de la situación y evolución del sector y de la situación propia de Newco.
- Lo que queremos; donde Jose Luis Acón, Secretario de Juventud del Sector Aereo, nos presentó la plantaforma de CC.OO. y que se encuentra publicada en este blog.
- Como lo hacemos; Roberto Recuero, Secretario General de Newco A.S, planteo las líneas de trabajo que nos llevan a conseguir las propuestas.
- Entorno; pese a las facilidades que las demás empresas encuentran para rebajar las condiciones de los trabajadores, esta sección sindical, sigue apostando no sólo por no renunciar a mejoras fundamentales (categorías, bajas, ...) y apuesta por hacer más profesional un sector de vital importancia, tanto como negocio, como por seguridad. Queremos seguir siendo la mejor de las representaciones.
- Lo que queremos; está claro cuáles son nuestras carencias y por lo tanto nuestros objetivos. Desde mejoras económicas, especialmente en los grupos más castigados (Pasaje y operarios), hasta mejoras sociales y laborales varias (bajas, empleo, formación, ...)
- Como lo hacemos; JUNTOS PODEMOS! El éxito dependerá de nuestra fuerza. Nuestra fuerza dependerá de nuestra unión.
... Y TÚ, DONDE ESTAS??
IA
oRGuLL'o8
rp
lunes, 7 de julio de 2008
RISK
- "Newco cerraba y desaparecía"
- "Todos seríamos Air Comet"
- "Gadair compra Spanair y se va a Barcelona"
- "Iberia compraba Spanair pero sólo quiere los pilotos"
- "Spanair no se vende pero se va a cerrar"
- "La crisis nos afecta"
... todo hasta llegar a la situación de desconcierto idónea y justo con el método infalible:
LA AMENZA.
Así esos apasionados estrategas, vienen ahora con su siempre benevolente talante:
Ante la situación actual de crisis y pérdidas, sólo la flexibilidad de las plantillas evitarán la inevitable reducción de estas.
Evidentemente después de toda su campaña, ahora resulta difícil echar un vistazo alrededor para darse cuenta de que nuevamente escasea el personal, las horas perentorias son diarias, deniegan vacaciones a eventuales, aceleran a última hora la programación de más cursos, y un largo etc. que desmienten el excedente de personal. Pero, ¿y Si CueLA?
FA
viernes, 13 de junio de 2008
GaLIciA CCOOLidAde!!
Acciones únicas en el sector como las denuncias ganadas por IT, horas
complementarias, billetes ID, .... Acciones que desde esta pequeña sección
sindical se llevan adelante y que significan el avance de unos muchos y la
apertura de puertas a todas las reivindicaciones de los trabajadores a través de
las acciones de las diferentes secciones sindicales y empresas.
En esta ocasión la acción viene sólo desde SCQ.
Tras la dudosa suspensión de la actividad de la RANC, la empresa decidió dar por finalizados los contratos de todos los trabajadores adscritos en dudoso modo a esta actividad.
Mientras que todos, incluidos muchos trabajadores, han visto como de un día para otro muchos compañer@s han dejado de serlo, en el mejor de los casos con la única promesa de volver a ser llamados, por qué no?, en peores condiciones.
En SCQ decidieron no cruzarse de brazos y reclamar algo que era lógico, la consideración de ese personal como indefinido, haciendo necesaria la indenmización legal correspondiente. Por eso, recurrieron desde la SS de SCQ a los servicios jurídicos de CC.OO.
Galicia Calidade!! Enhorabuena por la inciativa!! Os mandamos nuestro aliento!!
Y TÚ, eReS neWcCoo??
INICIO II CONVENIO NEWCO A.S.
NUEVOS CONFLICTOS COLECTIVOS
- BILLETES ID00: billete que nos fue devuelto durante el primer juicio sobre este asunto y que unilateralmente han vuelto a eliminar el enero pasado.
- BILLETES SUBROGADOS JK RAMPA: Una de las más recientes subrogaciones, en las que han aprovechado y vuelto a eliminar los derechos de los empleados provenientes de Spanair.
- billetes ID para todos con garantías de poder escoger destino.
- mantener garantías para los casos de ausencias justificadas que eviten los descuentos abusivos actuales.
jueves, 15 de mayo de 2008
NEGOCIACION II CONVENIO
Después de las diversas reuniones y consultas, y tras recoger y estudiar todas las propuestas recibidas, la semana pasada se presentó la plataforma de este II Convenio a todas las secciones sindicales de CC.OO. establecidas en los distintos centros de trabajo.
Una vez aprobada, en el día de ayer, esta Sección Sindical ha solicitado a la Dirección de la Empresa el inicio de las negociaciones del II Convenio de empresa.
Esperemos que en breve se convoque a la Comisión Negociadora del II Convenio, Comisión que quedo constituida el pasado 30 de enero como sigue:
· CC.OO.: 4 delegados
· UGT: 4 delegados
CC.OO. entendemos que en ningún caso, los movimientos externos a la compañía, deben marcar las condiciones de los trabajadores de esta. De la misma manera que tampoco deben justificar demoras en la negociación, ya que nos encontramos en un sector donde la reciente liberalización ha provocado y seguirá provocando muchos e inimaginables cambios.
En breve, CC.OO. comenzará el calendario de asambleas, que esperamos coincida con el inicio de las negociaciones del Convenio.
Recibe más información en tu Sección Sindical o http://newccoo.blogspot.com/