martes, 29 de diciembre de 2009
Bye bYe, 20o9
otRo eRE, pOR Di0s
Pastores. Para nadie es un secreto que en todos los belenes hay más pastores que ovejas, parece absurdo, pero siempre ha sido así. Por supuesto me veo obligado a deshacerme de todos, menos uno. Instalaremos pastores eléctricos (cercas electrificadas) con el fin de controlar a las ovejas y, una vez instalada, se plantea la posibilidad de sustituir, en breve, al pastor restante por un perro con experiencia.
Personajes gremiales. Es sorprendente la cantidad de artesanos que puede haber en un belén: el herrero, el panadero, el de la leña, el carpintero (haciendo una desleal competencia a San José, que se ha cogido baja paternal), el tendero,... Y, sin embargo es también sorprendente ver los pocos clientes que hay. La decisión que hemos tomado es despedir a todos los artesanos. Es duro, pero no ha quedado otro remedio. En su lugar hemos contratado a un chino, que en un pequeño comercio fabrica y vende todos los objetos que venden los artesanos. (Si el chino decide subcontratar 15 menores para sacar el trabajo es un tema en el que no nos debemos meter).
Posadero. El chino se hará cargo también de la posada. Además, últimamente habían llegado quejas de atención al cliente por parte de José y María. La posada podría funcionar con el sistema de 'cama caliente'.
Lavanderas. Qué manía tienen en los belenes con lavar la ropa, con lo fría que debe estar el agua con tanta nieve. Se suprimen los trabajos de lavanderas, que además eran ocupados siempre por mujeres. Cada uno se lava su ropa en los ratos libres, potenciando más la equiparación de sexos en cuestión de tareas domésticas.
Ángel anunciador. Suprimidos los pastores, no tiene sentido la figura de un ángel anunciador. Se sustituye por un anuncio luminoso, en donde además podremos anunciar las ofertas del chino.
Castillo de Herodes. A Herodes le mantengo en su puesto. No es que haga mucho, pero manda, y no es cuestión de ponerse a despedir directivos.
Soldados, me quedo con dos por razones de seguridad (que bastante calentita está la zona), pero los externalizo. Los contrataré por medio de Prosegur Castillos, para que me presten servicio como guardas de seguridad. Ahorro en costes fijos y gano en flexibilidad.
Paseantes varios. Es sorprendente ver la cantidad de personajes que abundan en un belén sin hacer nada, absolutamente nada. Todos despedidos. Esto lo teníamos que haber hecho hace tiempo.
Paseantes con obsequios. He observado que otro grupo de paseantes, algo menos ociosos, pero no mucho más productivos, que se dirigen hacia el portal con la más variada cantidad de objetos. Uno con una gallina, otro con una oveja, otro con una cesta, otro con un atillo (qué llevará el misterioso personaje del atillo?),... Puesto que todos tienen el mismo destino, organizaremos un servicio de logística, para rentabilizar el proceso. Despediremos a todos los paseantes, uno de ellos se quedará con nosotros por medio de ETT, y con ayuda de un animal de carga recogerá las viandas cada tres días y las acercará al portal.
Reyes Magos. Por supuesto con un solo rey es más que suficiente, para llevar el oro, el incienso y la mirra. Eliminamos dos reyes, dos camellos y los pajes. Posiblemente nos quedemos con el rey negro, para no ser acusados de racistas. Además, es posible que acepte trabajar sin que le demos de alta. Tengo que estudiar, también, la posibilidad de dejar tan solo el incienso y vender el oro y la mirra a otra compañía, ya que debemos de reducir al máximo la inversión en regalos de empresa.
Mula y Buey. La única función de estos animales es dar calor. Esta función debe ser desempeñada por una hoguera, que gasta menos combustible. Realizaremos un assessment center con los dos animales, y en el que trabajarán como animales de carga en el servicio de logística antes citado.
San José y la Virgen María. Está más que demostrado que el trabajo que hacen ambos en el portal puede ser desempeñado por una sola persona, y evitamos dos bajas de maternidad/paternidad. Por razones de paridad nos quedamos con la Virgen María y, lamentablemente, tenemos que despedir a San José (con lo que había tragado el hombre en esta empresa, lástima).
El niño Jesús. A pesar de su juventud tiene mucho potencial, y además parece ser que su padre es un pez gordo. Le mantenemos como becario con un sueldo cutre hasta que demuestre su valía.
El Belén queda pues de la siguiente forma:
Un pastor con ovejas en un cercado, un chino con un comercio/posada de 24 horas, un paseante, Herodes y dos guardas subcontratados, por ett, con la mula (o el buey) haciendo repartos, el rey negro (ilegal), la virgen y el niño.
Va a ser mas soso que otros años, pero me he ahorrado una pasta ¿no?.
FELIZ NAVIDAD A TOD@S
UN FUERTE ABRAZO Y EL MAS SINCERO DESEO DE QUE SE CUMPLAN VUESTROS MEJORES DESEOS PARA EL 2010
sábado, 5 de diciembre de 2009
SoLTanDo LAsTRe
La venta de ayer no quiere decir que newco este a salvo. Los problemas, dado que los gestores son los mismos, son idénticos: deudas por doquier. Desde la papelería, o los recambios a la Seguridad Social. Además la venta de ayer no supone ningún ingreso, sólo que evitamos deudas.
jueves, 12 de noviembre de 2009
nEWcCO0 Al dÍA
lunes, 21 de septiembre de 2009
Qu0 VAdiS??
Spanair aplicará un nuevo recorte a su flota de aviones este otoño para tratar de conseguir su principal objetivo: dejar atrás los números rojos en 2010. La compañía presidida por Ferran Soriano ha comunicado a los trabajadores que eliminará diez aeronaves y se espera que esta semana adelante más detalles del plan para poder negociar el consiguiente ajuste de plantilla, cuyo alcance todavía no se ha concretado.
Fuentes oficiales de Spanair, controlada desde el pasado enero por un grupo de empresarios e instituciones catalanas, subrayan que la cifra final de aviones afectados no ha sido fijada todavía y que todo dependerá de cómo evolucione el mercado aéreo a corto plazo.
Desde hace meses, la nueva dirección de Spanair, liderada por Soriano, Mike Szücs, director general, y Jorge Chumillas, director financiero, estudia la posibilidad de reducir la flota, ya que el ajuste aplicado a finales de 2008, que llevó a la compañía a pasar de 63 a 48 aviones, no ha dado los frutos esperados. En verano, aparcó otras tres aeronaves, con lo que su flota asciende a 45 aviones.
A partir de noviembre y durante los siguientes diez meses, Spanair se desprenderá de algunos de sus aviones MD. Se encuentran particularmente en el punto de mira los MD 87, propiedad de la escandinava SAS, que mantiene un 19,9% de Spanair.
El objetivo de la compañía es optimizar su flota, haciendo que los aviones estén más horas en el aire y aporten así un mayor rendimiento, explican fuentes de Spanair.
Según fuentes sindicales, el recorte de flota afectará a cerca de noventa pilotos y a un buen número de tripulantes de cabina. Soriano ha dicho en más de una ocasión que no descarta un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE), después de que la empresa despidiera a 517 personas a finales del año pasado.
La aerolínea ha planteado también un expediente de movilidad para 382 empleados, mayoritariamente de los servicios generales de Palma de Mallorca, ya que la nueva sede operativa de la compañía se ha situado en Barcelona.Spanair está trabajando en el nuevo mapa de rutas. La compañía ha eliminado la ruta Madrid-Almería y ha decidido hacer lo mismo con las conexiones Madrid-Jerez y Jerez-Barcelona.
El plan de los nuevos dueños de Spanair pasa por potenciar el Aeropuerto del Prat, el nuevo cuartel general de la compañía. A largo plazo –no antes de 2011, según Soriano–, el objetivo es establecer un hub (centro de conexión de vuelos) en Barcelona con enlaces transoceánicos.
Para ello, Spanair quiere conectar mejor la capital catalana con las principales ciudades españolas y tejer una red de vuelos con las grandes urbes europeas. Actualmente, los destinos internacionales de Spanair desde El Prat son Fráncfort, Múnich (Alemania), Copenhague, Estocolmo (Suecia), Argel (Argelia) y Banjul (Gambia).
Más destinosLa aerolínea pretende aterrizar en Italia (en Roma, Milán y Venecia), en el Reino Unido (Londres es la pieza clave de su nuevo mapa de destinos), Holanda (Ámsterdam), Francia, las principales ciudades de los países de Europa del Este y ganar peso en Alemania.
Todo ello con el objetivo de alimentar vuelos de largo radio con base en El Prat. “Si Spanair no conecta Barcelona con el mundo, no habremos cumplido nuestro objetivo”, señaló Soriano en una entrevista a EXPANSIÓN el pasado 4 de junio.
El presidente de Spanair señala que los principales mercados potenciales son Buenos Aires, Nueva York y Tokio.
Sin embargo, Soriano sabe que para satisfacer la reiterada demanda de la sociedad civil catalana de conectar mejor El Prat con el mundo tendrá que ser capaz de captar clientes que ahora vuelan vía Madrid, París o Londres.
Marsans reclama una subida del precio en cumplimiento del acuerdo suscrito con SAS, antiguo propietario de Spanair, en octubre de 2007, cuando la aerolínea escandinava vendió a la compañía española el 55% que controlaba en Newco por 43,5 millones. Este acuerdo incluía una revalorización progresiva de las tarifas que Spanair no ha aplicado porque hubiera disparado sus costes. Ambas partes llevan meses negociando una salida al contencioso.
Finalmente, los directivos de Spanair, que también han sondeado a otras empresas de handling par cambiar de operador, han optado por crear su propia filial. Esta decisión supondrá una ruptura unilateral del acuerdo, por lo que no es descartable que Newco presente una demanda. La filial de Marsans ya había presentado una demanda ante la Corte Civil y Mercantil de Arbitraje (Cima) de Madrid para dirimir la disputa. Spanair Handling también agrupará los servicios aeroportuarios que gestiona la propia aerolínea directamente y el personal adscrito a estas actividades.
lunes, 17 de agosto de 2009
BAJAS AL ALZA
“En contestación a su reclamación cursada por el Dpto de Personal de su base [...], procederemos a abonarle la cantidad descontada por dicho absentismo en la nómina del mes de junio de 2009.”
“Así mismo le informamos que si bien es intención por parte de la empresa el proceder al cumplimiento de la Sentencia de la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional nº 107/2007 de 23/11/2007, procederemos en los términos exactos de dicha resolución: “Estima la demanda declarando el derecho de los trabajadores de la empresa Newco procedentes de Spanair al percibo íntegro de su salario en los supuestos de ausencias justificadas derivadas de enfermedad o indisposición siempre que no excedan de tres días de duración y se acrediten documentalmente dichas situaciones por el trabajador afectado”
“Por lo que anteriormente expuesto es por lo que le rogamos que en el futuro los justificantes médicos que aporte recojan que su ausencia al trabajo está motivada por “enfermedad o indisposición” [...]”
martes, 28 de julio de 2009
...Y aPArEciÓ La pAstA!!
Afilíate a CC.OO.
miércoles, 1 de julio de 2009
NO MONEY, NO WORK!!
Esta desagradable situación no parece tener fin. Nuevamente la empresa decide que sean los trabajadores quienes financien sus propios costes, demostrando la falta de responsabilidad y profesionalidad de la Dirección.
La solución es y será la responsabilidad de la empresa.
Nuestra responsabilidad es representar a nuestros compañeros y trasladar su decisión con la mayor información posible.
Nuestros objetivos, asegurar los abonos de salarios, así como el cobro de atrasos. Por eso, os ofrecemos distintas acciones a tomar para que todos seamos responsables y partícipes de la exigencia a la empresa para que cumpla con sus obligaciones.
PAROS ILEGALES.
Una de las medidas más lógicas es “no cobro, no trabajo”. Al tiempo es una de las medidas más duras. Asistir al trabajo y no desarrollar tu actividad supone paralizar la actividad. Estos paros no cuentan con plenas garantías, pudiendo ocasionar nuevas repercusiones y estas, nuevos paros.
Los paros podrían ser programados intermitentes o completos, días sueltos o indefinidos. En cualquier caso, hay que asistir al puesto de trabajo.
ESPERA.
Siempre una opción es no moverse y depende de la voluntad de todos nuestra postura. Es también para quienes defienden que son malos momentos y debemos financiarlo los empleados.
En cualquier caso, mientras concertamos con las plantillas las medidas a tomar, CC.OO. actuaremos de oficio interponiendo las demandas oportunas a la Dirección de Trabajo, que abran el camino a cualquier otro tipo de acción judicial, ya sea la convocatorias oficiales de medidas de presión, ya sean para reclamar los intereses generados por la demora en el abono. Hoy el Comité de BCN acordaban dar traslado a la Consejería de Trabajo y establecía un calendario de asambleas. En Madrid el viernes está convocado el Comité con el fin de establecer medidas conjuntas para abordar esta penosa situación. El mismo viernes es el día en el que nuevamente nos pondremos en contacto con la empresa y esperamos, estos hayan ya solucionado los problemas que han ocasionado estas demoras.
Desde NeWCcO0 apostamos por la fórmula de la huelga. Cumple escrupulosamente con la legislación y nos permite apostar por acuerdos más completos que no trasladen el problema al mes siguiente. Si bien, en el caso de realizar paros ilegales se podrá contar con nosotros, así como respetaremos mantener la paz social si es que así es entendido por los trabajadores.
miércoles, 24 de junio de 2009
viernes, 12 de junio de 2009
PAROLE, PAROLE
viernes, 5 de junio de 2009
7 juNIo. eLEcCioNeS aL pARlaMeNt0 eUrOP€o
Como cada año podéis consultarnos cualquier duda sobre como ejercer vuestro derecho al voto y la normativa que lo regula.
Como datos curiosos, el día de las elecciones, la ausencia al puesto de trabajo está justificada, independientemente de las horas programadas.
En cuanto al abono, la normativa actual garantiza el cobro de un máximo de 4 horas de absentismo remunerado. Este número podrá variar en función de tu jornada, horario de trabajo, etc.
Otro curioso dato es el hecho que la abstención está reconocida como parte del ejercicio del voto, por lo que, incluso si no votas, podrías acogerte a la normativa especial.
Aparte curiosidades, el próximo día 7 os invitamos a que participemos en este proceso ejerciendo nuestro derecho. La gran variedad de partidos y propuestas seguro recogen incluso las ideas de quienes se reconcen un tanto escépticos.
- faciltar el derecho a voto y la información oportuna para ejercerlo
- disponer, en la medida de lo posible, los turnos para votar, bien al inicio, bien al fin de la jornada.
Cualquier duda sobre cómo ejercer tu derecho consulta a tus delegadas y delegados de CC.OO.
viernes, 22 de mayo de 2009
GARANTIZAR LOS DERECHOS
TRABAJAR TODOS JUNTOS PARA MEJORAR LAS CONDICIONES
Desde ya, tres son los asuntos objeto de reclamación:
BILLETES ID; como ya sabes CC.OO. ha ganado los conflictos planteados reconociendo el derecho a descuento en los billetes con más 67 compañías, además del ID 00. En este caso afecta a los subrogados procedentes de JK, tanto de rampa como de tráfico ya que los subrogados procedentes de IB vienen disfrutando sin problemas de este derecho.
Si quieres que se ejecute la aplicación de estos derechos ponte en contacto con tus delegados de CC.OO.
AUSENCIAS JUSTIFICADAS; al igual que con los billetes CC.OO. ha recuperado esta condición ya reconocida como derecho. La sentencia viene a recuperar la situación anterior donde las ausencias de hasta 3 días justificadas no pueden ser descontadas.
En este caso y al tratarse de “reclamación de cantidad” también pueden reclamarse todos aquellos descuentos que por este motivo se hayan realizado hasta un año atrás.
Esta sentencia afecta a la plantilla procedente de JK.
COTIZACIÓN REDUCCIÓN DE JORNADA; son ya varios los casos que CC.OO. hemos detectado en cuanto a los índices de cotización aplicados al personal acogido a reducción de jornada. Según hemos comprobado son repetidos los casos en los que hemos comprobado el mismo error: el personal sujeto a reducción de jornada está cotizando como tiempo parcial, viendo así reducidas sus cotizaciones a la Seguridad Social. Este error hace que se reduzca las posibles prestaciones en caso de paro, jubilación u otros supuestos. Pese a haber solicitado a la Dirección de la empresa la totalidad de la información de los índices de cotización de todo el personal adscrito a reducción de jornada os invitamos a solicitar un informe de vuestra vida laboral para poder comprobar si estás o no afectado.
Esta reclamación afecta sólo al personal adscrito a reducción de jornada por cuidado de hijos o familiares.
miércoles, 20 de mayo de 2009
eLeCCiOneS siNDicaLEs
BCN ************************* MAD
UGT 10 ********************** CC.OO. 7
CGT 6 *********************** UGT 6
CC.OO. 2
USO 3
Nuestra enhorabuena a los y las delegadas electas
Nuestro agradeciemiento a la participación de las plantillas que día a día se invlucran más con la representación de trabajadores.
martes, 12 de mayo de 2009
TUS DERECHOS. NeWcCoO, TU GARANTÍA.
Ante esta situación las organizaciones sindicales y la representación de trabajadores deben ser el garante de esos derechos. En CC.OO. lo tenemos claro y actuaremos junto con el resto de la plantilla para mejorar nuestras condiciones partiendo de la protección a TUS DERECHOS.
El pasado mes de febrero recibíamos la gran noticia que el Tribunal Supremo había rechazado el recurso final interpuesto por la empresa. La sentencia previamente pronunciada se convierte en firme, no cabiendo recurso alguno. Esta sentencia reconoce el derecho a BILLETES ZED e ID00, en los términos que se venían haciendo con anterioridad al año 2007.
Hace unos días recibíamos nuevamente gratas noticias. Nuevamente los interminables recursos de la empresa han llegado a su fin. El Tribunal Supremo declara como firme la sentencia obtenida por este sindicato donde se reconoce el derecho que hace unos años nos había sido eliminado unilateralmente por la empresa. En esta ocasión hace referencia a las AUSENCIAS JUSTIFICADAS de hasta 3 días, que por fin, vuelven a ser abonadas.
Esperamos que quienes hablaban de equiparar condiciones (a la baja) e intentaron justificar así la eliminación de estos derechos, vuelvan a solicitar dicha equiparación y trabajen por consolidar estos derechos para la totalidad de la plantilla.
viernes, 8 de mayo de 2009
OJO!! rEDuCcIÓN dE J0rNAdA!!
Todos aquellos sujetos a reducción de jornada por cuidado de hijos o familiares han de cotizar a la Seguridad Social por el índice de jornada que tenían anterior a la reducción.
Al parecer se han dado varios casos donde no está ocurriendo este supuesto y la empresa está cotizando como simples tiempos parciales. Este hecho supone que tu cotización a la Seguridad Social se está viendo reducida.
Para todos aquellos sujetos a reducción de jornada os recomendamos solictar la vida laboral para poder comprobar este hecho.
En breve esta Sección Sindical se pondrá en contacto con la empresa para solictar la revisión y adapatación a la norma de esta situación.
Pide tu vida laboral desde este enlace y ponte en contacto con tus delegados de NewCCoO:
sábado, 2 de mayo de 2009
ELeCcIOnES SInDicALeS
jueves, 30 de abril de 2009
1º DE MAYO. Día de los trabajadores.
jueves, 23 de abril de 2009
eL mUNd0 aL vE.Rr.E.s
jueves, 19 de marzo de 2009
cOn L0s piEs eN La TieRrA. VUELA!!
- Personal subrogado de JK Tráfico (2000): se reconoce el derecho de billetes en los términos que se han venido disfrutando hasta el año 2007. (ZED, ID 00, ID 50, + de 67 compañías, ...)
- Personal subrogado de JK Rampa (2007): se reconoce el derecho de billetes en los términos que habían venido disfrutando antes de la subrogación.
- Personal de Newco: se reconoce el derecho a un billete libre de coste, con reserva de plaza en la compañía Spanair.
lunes, 16 de marzo de 2009
dE RePeNTe uN eXTrAñ0; CALIDAD
viernes, 6 de marzo de 2009
ATRAPADO EN EL TIEMPO
Diciembre 08.- La dirección de la empresa emitía un comunicado excusando el no abono de las nóminas. Informaban sobre la situación financiera de la empresa. Alegaban problemas de tesorería. Anunciaban los recortes del momento y de futuro de la actividad. Solicitaban la aprobación de un ERE y medidas complementarias.
Un día después del comunicado, se abonan las nóminas.
Marzo 09.- La dirección de la empresa emite un comunicado excusando el no abono de las nóminas. Informan sobre la situación financiera de la empresa. Alegan problemas de financiación. Anuncian recortes pasados, presentes y futuros de la actividad. Justifican la necesidad del ERE.
Horas después del comunicado se abonan las nóminas.
Buenos días son las seis de la mañana, el sol brilla sobre la ciudad y hoy celebramos el día de la marmota…
Marzo 07.- Se notifica la pérdida del derecho a billetes descuento. Se establece el contacto entre los trabajadores de diferentes bases.
En BCN, el sindicato mayoritario convoca asambleas paro.
Se aplaca el estallido de la plantilla.
No se ofrecen soluciones.
Marzo 09.- Se notifican problemas económicos y no se abona la nómina.
La plantilla estalla.
En BCN, el sindicato mayoritario convoca asambleas paro.
Se desconoce si el problema financiero queda o no resuelto para futuro. Se desconoce como han resuelto los anunciados problemas económicos.
Se aplaca el estallido de la plantilla.
No se ofrecen soluciones.
En el caso de la empresa hemos visto como repiten acciones y resultados. Comunican problemas económicos al tiempo que ofrecen la solución.
En el caso del sindicato mayoritario de BCN, ofrecen reacción inmediata e ilegal y después no se resuelve el problema. Utilizan la buena relación con la empresa para llevar a cabo acciones no legales (sí legítimas) que aparentan una respuesta contundente.
En el último de los casos, se arrastra a realizar paros el mismo día que la empresa, a las 11:00 hrs nos ofrece solución e informa que ese mismo día iniciará los abonos que finalizarán en un plazo máximo de 2 días. Además seguimos sin saber la intensidad del problema, si se repetirá o si ha quedado solventado.
En el caso de los billetes, después de arrastrar al paro a la plantilla, días después renunciaban y criticaban las acciones legales emprendidas por el asunto billetes por CC.OO. Nunca más se supo.
A día de hoy, sobre este punto, CC.OO. informa a todas y todos los trabajadores que los derechos de billetes ID (ZED e ID00) que viniésemos disfrutando, han sido confirmados y reconocidos por sentencia firme de la Audiencia Nacional, dado que el recurso presentado por la empresa ha sido rechazado por el Tribunal Supremo.
La semana que viene, publicaremos en este medio la totalidad de la información.
Y tú eres NeWcCo0??
martes, 3 de marzo de 2009
SANTA NÓMINA
miércoles, 25 de febrero de 2009
REINICIAR
miércoles, 18 de febrero de 2009
NEVER ENDING HISTORY
sábado, 7 de febrero de 2009
FINALIZACION DEL PERIODO DE CONSULTAS
Idependientemente de lo que nos hubiese gustado, la realidad ha sido otra, y justo ahora no es el momento para entretenerse juzgando acciones de otros. Pese a no compartir ni el fondo ni las formas de nuestros compañeros de mesa, el hecho de valorar dichas actuaciones corresponde especialmente a sus votantes y afiliados.
Justamente dando traslado de lo que nos habéis solicitado, en NeWcCo0, nuestra tarea en estos momentos finales sigue siendo esa: defender los trabajadores calificados como "no afectados", y que de salir adelante la prouesta de la otra parte social, lo serán y mucho.
Por eso nuestras alegaciones además de informes económicos (la empresa presenta rentabilidades del 90%), informes organizativos (haciendo referencia al uso de Ett´s y eventuales) e informes de empresa (manifestamos que Spanair y Newco, SAS mediante, dan el perfil de unidad de empresa), harán especial hincapié en los siguientes puntos:
Validez del acuerdo presentado por la empresa y sindicato a día de hoy mayoritario.
Unos utilizan sus mayorías y nosotros nos olvidamos de ser minoría. Seguimos defendiendo los derechos de todos con el apoyo de nuestros compañeros (por cierto, somos muchos más).
Al amparo del Codigo Civil capítulo III art. 6.2, defenderemos la no aplicación con caracter general de dicho acuerdo.
CRITERIOS DE APLICACIÓN AFECTADOS
Seguimos defendiendo que el criterio sea la antigüedad absoluta por base.
No podemos compartir un expediente selectivo, que por departamentos que castigue y afecte a quienes más años de servicio han venido prestando. No entenderemos el despido de un supervisor que lleve 7 años en la compañía mientras exista personal con menor antigüedad.
Por otra parte, no compartimos que, en el caso de los mandos, se les prive de los derechos que también tienen como trabajadores adscritos al convenio.
CONVENIO
Mientras que aceptaríamos firmar el II Convenio sin cambios sobre el actual en la parte normativa hasta el 31 de dic de 09 (concesión asequible de los trabajadores a la empresa), NO aceptamos la congelación salarial y mucho menos el injusto regimen de revisión salarial pactado por la empresa, donde nuevamente los más antiguos (en el caso de auxiliar de tráfico), los subrogados de otras empresas y los puestos de más responsabilidad o autonomía son excluidos de cualquier mejora económica para el año 09. Si se aplicara este acuerdo, significaría comenzar con las discriminaciones y diferencias, más allá de las concernientes a funciones y categorías.
Aparte de este aspecto, no es menos preocupante las pretendidas modificaciones del texto del convenio actual. Reparto irregular de la jornada y Polifuncionalidad.
La primera empeora y pone en peligro la tan necesaria estabilidad horaria. Mientras cada vez es más constatable los problemas y transtornos derivados de la turnicidad, este punto invita a retroceder, aumentando el riesgo de nuevos afectados. Mientras que algunas bases siguen luchando porque se apliquen las programaciones estables recogidas en convenio, se intenta desvirtuar esos acuerdos poniendo en peligro la estabilidad que ya se da en otras muchas bases.
La segunda, la polifuncionalidad, significa acabar con las categorías profesionales, a la vez que generaría la pérdida de empleos, ya que una misma persona podría desempeñar cualquier función en cualquier momento, según las necesidades de la empresa.
Recordemos que la empresa siempre ha estado necesitada, lo que es lo mismo, habitua a que falte personal.
Más allá de lo que resulta evidente, lo acordado con una de las partes y la empresa vuelve a discriminar entre bases, justo lo contrario que defendía el I Ordenamiento Profesional. Todas las bases tendrán los mismos derechos no habiendo diferenciación de clases entre ellas.
En este aspecto recurriremos de nuevo al Código Civil capítulo III art. 6.4 para abortar este intento fraudulento de modificar el convenio de aplicación. Pese a lo a veces dicho, el acuerdo firmado y al que nos opondremos dice en su punto 7 "El I Convenio Colectivo de Newco Airport Services, S.A. se entenderá modificado y adaptado..."
Estos puntos son para quienes formamos parte de NeWcCo0, motivos más que suficientes para decir NO a la propuesta de la empresa y para durante toda esta semana realizar el trabajo necesario para seguir defendiendo las garantías de todos.
Desde nuestra orgullosa minoría, TUS delegadas y delegados agotaremos todos los recursos posibles para exigir el cumplimiento de la Ley por un lado. Por el otro y junto con las plantillas alzaremos la voz para no dejar nunca de ser oídos.
jueves, 5 de febrero de 2009
FASTEN SEAT BELTS!!
Abróchense los cinturones es el mensaje que la empresa viene predicando y que sus más fieles asalariados repiten mezclandolo con un bonito mensaje:
SALVEMOS LA EMPRESA.
Dicho y hecho, la Dirección de la empresa ya ha tomado medidas para ajustarse el cinturón.
Ellos vuelven a ser los primeros en dar ejemplo para lo que han optado por el SECURITY SAFE TECH ®, sistema de seguridad electrónico que activa en milésimas de segundo los siete pretensores que tiene cada uno de sus cinturones.
Estos corresponden a los nuevos vehículos adquiridos para dirección general, dirección de RR.HH. y dirección de operaciones.
Mercedes-Benz clase R
BMW serie 5 clase Touring
Jaguar X-Type
Unas medidas que, en su versión más básica, alcanzan un valor por encima de los 150.000 € y que asegura que los directivos de la empresa se abrocharán el cinturón.
Desconocemos si estas adquisiciones corresponden a un intento de engordar los gastos de la empresa para ocultar beneficios, o bien, son meras adquisiciones particulares realizadas con sus ajustados salarios que llegan a alcanzar los 100.000€. Al cambio, 10 de los antiguos trabajadores.
Mientras, en el otro lado del cuadrilatero, con calzón verde y un peso de 900 toneladas, el resto de trabajadores continuamos defendiendo el mantenimiento de nuestras condiciones laborales y exigiendo la revisión de los salarios y el Ordenamiento Profesional.
Hemos de comunicar que nos es imposible apretarnos el cinturón, principalmente porque el transporte público carece de este tipo de extras.
nEwCc0o. ¿Te gusta decidir?
martes, 3 de febrero de 2009
CIERTA MENTE
viernes, 30 de enero de 2009
miércoles, 28 de enero de 2009
TARJETA ROJA. PITOS DE COLORES
Los otros dos acompañantes miran al suelo como contando baldosas y así continuarán el resto del tiempo. …y comienza la subida por las escaleras que los conducirá al pasillo de los locales( este pasillo ha sido más emocionante que aquel del barsa-madrid). No saben qué les puede ocurrir, ¿habrá insultos, voces, patadas, cocotazos....? NOOOO!!.
Justo cuando comienzan a pasar los cuatro magníficos, todo el equipo local comienza una atronadora pitada acompañada con las correspondientes tarjetas rojas. El repullo de los visitantes es impresionantes y hay un momento en el que parece que quieren retroceder, pero el sonido no les deja pensar y corren a refugiarse en el vestíbulo del hotel. La señora va muy rápida y moviendo la cabeza hacia los lados.
A D. Jorge se le notaba angustiado y asustado, quizá creíase apaleado, pero cambia su pose encorbada en el momento en el que vislumbra la cámara. A lo Pantoja, saca pecho y mira altivo, es la estrella. Incluso dedica una odontológica y recta sonrisa a la cámara, quizá intentando rememorar aquellas altivas e impunes entradas a las últimas reuniones. Tanto quería mirar, quizá también de forma amenazante, que tropieza y se engancha el precioso abrigo inglés, marrón claro, con las brillantes puertas giratorias del hotel Meliá Barajas. Su cara de miedo es digna de ver.
....el equipo local, habiendo demostrado su poder, continúan unos minutos más con la pitada para celebrar el éxito. Después descanso , abrazos y entrada al tajo. Comienza el partido.
Minuto uno, entramos todos a la sala, y el equipo visitante pone la primera condición. Para ello, D. Jorge se ha colocado en un lateral de la sala, donde un foco le ilumina para salir en cámara más favorecido, y comienza un largo y amenazante texto constitucional en el que nos prohíbe sacar lo grabado.
Las imágenes son impactantes, os aseguro que ha sido como ver en directo un informativo de matías pratt. Se ha colocado, se ha quitado la chaqueta para parecer más informal y ha soltado sin parar. (por cierto llevaba la misma ropa que en la entrevista que aparece en el siguiente enlace http://www.equiposytalento.com/contenido/download/14/ett.pdf , por si os interesa ver también su gran parecido con matías pratt,).
Y eso es todo, porque hemos apagado la cámara, lo que ha pasado dentro, lo comunicarán nuestros compañeros. pero el susto y sobre todo, la impresión que se han llevado hoy. Ha merecido la pena.
Por cierto, D Jorge, si en algo no está de acuerdo con lo relatado, autorícenos por escrito a poner el vídeo y sus palabras. gracias.
Un saludo
CHARO